海洋环境中钢管桩高固厚膜防护涂料产业化项目
关键词：海洋防腐；防护涂料；高固厚膜涂料

技术概况

技术编码	000189
技术名称	海洋环境中钢管桩高固厚膜防护涂料产业化项目
关键词	海洋防腐；防护涂料；高固厚膜涂料
技术信息简述	海洋重防腐涂料防护是目前海工设施最常用的保护手段，目前常用的涂料多为溶剂型涂料。在其成膜过程中，溶剂挥发留下的针孔，会使腐蚀介质渗至膜下造成腐蚀。所得腐蚀产物膨胀挤破涂层，使腐蚀介质得以扩散，终使涂层成片脱落失效。需要指出的是，防护涂层即使无裂纹和针孔空隙等缺陷，腐蚀介质仍然能在一定程度上渗透涂层达到金属表面。因此，必须提高涂层的致密性和厚度以延长介质的渗透时间。海洋钢铁设施中常用的重防腐涂层总厚度一般达到300-500um，有的甚至要求更厚。然而，溶剂型涂料单道涂装一般厚度在50-60微米，需要多道涂装才能达到规定膜厚，大大增加了施工成本，而且溶剂对工人的身体健康有损害。面对溶剂型涂料的种种问题，科研人员正在努力开发新型防腐蚀涂料，其中，高固体分涂料是海洋涂料技术发展趋势之一。 涂料施工中对于环保和安全要求越来越严格，因此低VOC(挥发性有机化合物)、高固体分涂料一直是涂料产品的发展趋势，同时钢管桩涂料的特殊还在于其施工和修复对时间要求比较高，因此如果溶剂(无论是水还是有机溶剂)的存在对其固化和表面质量都会造成很多的问题。同时高固体分会带来涂料粘度过大等一系列工艺问题，因此研制固含量在98%以上的涂料体系显得现实而迫切。高固体分是指:制备与施工无需或很少量使用有机溶剂;涂料的固含量很高，甚至达到100%。回避了有机溶剂就消除了针孔现象，提高了涂膜的抗渗性，免除了溶剂毒害和VOC挥发造成的大气污染。固含量高使得单道涂层的厚度增大，适用于厚涂，从而减少了涂装费用与时间。高固体分环氧涂料由于绿色环保、涂层致密性好、可厚涂等特点在海洋重防腐中得到广泛的应用。 本产品开发采用高强、高韧涂料的配方设计，在保证表面高硬度(>4H)的前提下，通过表面改性技术和微相分离技术，提高涂层的冲击韧性，以保证涂层在运输、安装、服役过程中的结构完整性，延长钢管桩等结构件的服役寿命。 同时该产品单词涂装厚度可达400-500微米，固化速度快，极大提高了施工经济性。
技术信息详述
所属国民经济行业	制造业
所属科学技术领域	新材料技术
技术成熟度	成套技术
欲合作模式	技术转让 技术许可 合作开发 技术服务 高新产品销售 面议
是否涉密	否
对合作方的要求
其它相关信息
相关专利	ZL201110158646.9 ZL201110175021.3 ZL201010143518.2 ZL200910153758.8
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信息期限

信息有效期

10年

发布人信息

单位名称	中国科学院宁波材料技术与工程研究所
部门名称	技术转移部 院地合作处
单位联系人	彭**
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办公电话	该信息已隐藏
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其他联系方式	该信息已隐藏
项目联系人
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地址	宁波市镇海区中官西路1219号
邮编	315201